随着2018年19大“绿水青山就是金山银山”成为我国一项基本国策,环保集约式发展成为我国未来发展的主旋律,近几年国家各类环保政策法规开始密集出台。
其中汽车尾气污染是大气污染一个主要来源,根据国家环保部2019年发布的2018汽车污染相关数据,中国机动车保有量达3.07亿量,其中汽车2.3亿量,柴油车占汽车保有量的9.1%,即2090万量,其中中型以上柴油车占比45.5%;汽车国五以下排放的占比达69.1%。
汽车污染方面,2018年汽车四项污染物排放达4065.3万吨,而其NOx,PM2.5大部分来自柴油车。
其他方面,非“道路移动源”,即各类农业机械,工程机械,船舶,铁路内燃机车及飞机等的排放污染也很严重,2018年四大污染排放物达745万吨。
**节能减排装置是响应国家政策号召和市场需求,从2007年起经过12年研发,6次产品迭代,突破传统环保技术框架,拥有二十余项专利的,处于国内外领先的一款节能减排的革命性节能减排产品。
**节能减排装置是一款发动机前置节能减排产品,通过对进入发动机的汽、柴油及氧气进行优化处理,同时利用促进其在发动机内部的充分燃烧减少废弃物,达到节能、减排、增加动力的一款高科技产品。
该节能减排装置是突破国内外原有技术框架,性能稳定优异,经过12年研发测试,六次产品迭代,经过国家权威部门认定,拥有专利技术达20多项的革命性发动机节能减排增效产品。柴油内燃机节能减排技术是目前柴油内燃机领域唯一节能减排技术,已应用在航天**院移动分布式电站、**有限公司东风4D内燃机车等央企。
产品功能特点:
1、污染物减排50-90%;
2、节约燃油10-15%;(2018年我国汽油消耗量1.26亿吨,柴油1.56亿吨。)
3、发动机动力提升5-10%;
4、发动机前置安装,安装简单,易维护,不破坏原有发动机及汽车结构。